We are apologize for the inconvenience but you need to download
more modern browser in order to be able to browse our page
18 May 1972

Sluiting goederenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

15 May 1938

Naamswijziging station.

Bron: Het Vaderland.

2 October 1937

Sluiting personenvervoer op de lijn Winterswijk-Neede.

5 April 1937

Spoorwegen waren goed verduisterd.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 February 1936

Mutaties bij de spoorwegen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

9 June 1932

Benoeming B. v.d. Zwaag tot stationschef 3e klas.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

2 January 1932

De onbewaakte overweg.

Bron: De Zeeuw

27 July 1923

Spoorwegongeluk voorkomen.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

10 June 1922

Op een trein geschoten.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 January 1916

Exacte datum onbekend.

Er wordt een wachtkamer tweede klasse aangebouwd.
De voormalige tweede klasse wordt dan derde klasse.

18 June 1904

Renteloos voorschot lijn Lichtenvoorde-Groenlo Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

8 June 1904

Spoorweg Lichtenvoorde-Groenlo naar Zeddam.

Bron: Utrechts Nieuwsblad.

1 January 1900

Exacte datum onbekend.

Er wordt een goederenloods op het emplacement gebouwd.

1 January 1893

Exacte datum onbekend.

Er komt een tweede spoor op het emplacement te Groenlo.

15 October 1884

Groenlo heeft een tweede spoorlijn.

Deze lijn werd tegelijk geopend met de locaalspoorlijn Winterswijk – Neede – Hengelo (O) G.O.L.S. lijn

Bron: Op smalspoor door Oost Gelderland.

31 March 1882

Grondonteigening tbv spoorweg.

Bron: Goessche Courant

26 March 1880

Dhr. Lasonder benoemd tot commissaris voor de lijn Winterswijk – Hengelo.

Bron: Middelburgsche Courant.

5 October 1876

Concessie aanvraag voor de lijn Hengelo – Groenlo.

Bron: Middelburgsche Courant.

Top
Gegevens laden